單主梁門式重慶起重機(jī)主要由龍門、大車小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣控制系統(tǒng)組成。接下來(lái)，重慶起重機(jī)廠家就帶您一起來(lái)看看重慶龍門重慶起重機(jī)的應(yīng)用情況。

門式剛架為雙腿箱型單梁。當(dāng)起重量小于20t時(shí)，小車采用立式反滾輪式，當(dāng)起重量大于20t時(shí)，小車采用水輥式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁撓度形式，支腿與下橫梁呈L形。支腿兩側(cè)一般設(shè)有懸臂，便于將跨內(nèi)物體轉(zhuǎn)移到懸臂上。小車側(cè)懸，吊具布置在主梁側(cè)。當(dāng)起重量小于20t時(shí)，采用雙支點(diǎn)立式反輥，當(dāng)起重量大于20t時(shí)，采用水輥三支點(diǎn)形式。

操作方式為封閉式駕駛室，可根據(jù)用戶要求配置可調(diào)座椅、底板絕緣墊、車窗玻璃鋼化玻璃、冷暖空調(diào)、揚(yáng)聲器、對(duì)講機(jī)等。

供電方式有電纜卷筒和架空滑線兩種。

結(jié)構(gòu)與Mg重慶起重機(jī)基本相同，一側(cè)支腿在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)不帶支腿，在廠房上方軌道上運(yùn)行。

重慶重慶起重機(jī)不同于一般的單梁重慶起重機(jī)。它的主要類型是橋式重慶起重機(jī)。LX電動(dòng)單梁懸掛重慶起重機(jī)的主要特點(diǎn)是主梁懸掛在軌道的下端，而不是放在軌道上。

由于其結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、無(wú)污染、安全可靠，廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等場(chǎng)所。LX重慶起重機(jī)的工作級(jí)別為A3~A5，電動(dòng)單梁重慶起重機(jī)的工作環(huán)境為-25℃~45℃，相對(duì)濕度小于85%。適用于在無(wú)易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)的條件下熔化金屬，慎用劇毒物品�；�本結(jié)構(gòu)。

重慶門式重慶起重機(jī)主要用于橋梁施工，工作速度較慢。它由門架、卷?yè)P(yáng)小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣控制系統(tǒng)組成。門式剛架是一種結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)能力強(qiáng)的桁架結(jié)構(gòu)。包括主梁、上端梁、支腿、下橫梁、行車小車、走臺(tái)欄桿。主梁為三角桁架結(jié)構(gòu)，主梁上鋪設(shè)軌道，小車沿主梁方向水平移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管形式。小車配有卷?yè)P(yáng)機(jī)，體積小，重量輕。

操作方式為封閉式駕駛室，可根據(jù)用戶要求配置可調(diào)座椅、底板絕緣墊、車窗玻璃鋼化玻璃、冷暖空調(diào)、揚(yáng)聲器、對(duì)講機(jī)等。

供電方式有電纜卷筒和架空滑線兩種。

雙主梁門式重慶起重機(jī)主要由門架、大車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣控制系統(tǒng)組成。

門式剛架分為箱型結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁式偏轉(zhuǎn)軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分為A型和U型。

操作方式為封閉式駕駛室，可根據(jù)用戶要求配置可調(diào)座椅、底板絕緣墊、車窗玻璃鋼化玻璃、冷暖空調(diào)、揚(yáng)聲器、對(duì)講機(jī)等。供電方式有電纜卷筒和架空滑線兩種。